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En marzo del 2022 entró en vigencia la Ley de Alivio Temporal por Costos de Transportes Marítimo, que ha generado grandes beneficios a las importaciones nacionales. La misma tiene validez de aplicación por un año, el cual finaliza en marzo del 2023.
La Ley 10162 se promulgó con el objetivo de mitigar el impacto negativo provocado por la crisis de los contenedores, que dio como resultado el incremento en los costos de los fletes marítimos a nivel mundial, afectando el comercio y por ende el precio final de miles de productos. Por ello, la aplicación de este beneficio es muy importante, ya que su plazo de vigencia está pronto a vencer.
Datos de la Cámara de Comercio Exterior, indican que los costos del transporte marítimo aumentaron hasta un 1.000%, ya que en 2019 estaban entre $2.000 y $4.000, mientras que a principios de 2022 rondaban entre $18.000 y $20.000. Sin embargo en el último semestre la tendencia viene a la baja, por lo que es muy probable que la aplicación de la Ley de alivio no se extienda en el futuro.
Estos incrementos golpearon la competitividad del sector empresarial, por los problemas de logística que han enfrentado para importar materias primas o insumos. Y la proyección de costos de los importadores considerando la conducta en los fletes y el “fuera de juego” de este beneficio, es determinante para evaluar costos a futuro.
Debido a lo anterior, esta nueva Ley, aunque sea temporal, ha venido a ayudar a los empresarios.
La Ley 10162 se aplica a mercancías con ingreso de tránsito marítimo y a las que hayan sido ingresadas previo al acuerdo y se encuentren en Almacén Fiscal o Zona Franca, tanto para cargas completas como consolidadas
Se utiliza el flete más bajo para el pago de impuestos, según la tabla de fletes por origen y el flete cancelado.
Se aplica cuando el valor del flete es identificable y no se encuentra intrínseco en el valor de la mercancía.
En el caso de los fletes consolidados, se divide por peso y volumen, por lo que se requiere la información del BL master, además de una carta emitida por el consolidador con el detalle de la distribución del costo por peso o volumen según corresponda
Vea la tabla de referencia:
| País o región de procedencia | Valor contenedores 20 pies | Valor contenedores 40 pies |
|---|---|---|
| Asia | US$1.600 | US$2.000 |
| Europa | US$1.300 | US$1.550 |
| Estados Unidos de América Costa Este Costa Oesta | US$2.000 US$2.500 | US$2.500 US$3.000 |
| Canadá | US$2.000 | US$2.500 |
| México | US$1.500 | US$2.000 |
| Argentina, Uruguay, Brasil | US$1.500 | US$2.000 |
| Colombia, Perú, Ecuador, Caribe y Chile | ||
| Resto del Mundo | US$2.000 | US$2.500 |
Esta Ley es válida desde marzo de 2022 hasta el mismo mes del 2023.
Si usted quiere aprovechar los beneficios que esta legislación tiene, puede encontrar asesoría con Overseas Logistics Operations (OLO).
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